Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Los przystanku Łódź Retkinia wciąż niepewny

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Data publikacji:
16-06-2024
Ostatnia modyfikacja:
14-06-2024
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Los przystanku Łódź Retkinia wciąż niepewny
fot. Urząd Miasta Łodzi
Los przystanku Łódź Retkinia w najbliższych latach nadal nie jest pewny. Podczas gdy wykonawca komory startowej dla tarczy TBM zapewnia, że inwestycja nie będzie wymagała jego rozbiórki, spółka CPK nie daje takiej gwarancji. Tym bardziej nie wiadomo, czy (i w jakim zakresie) obiekt będzie mógł działać, gdy budowa linii dużych prędkości 85 wejdzie w kolejny etap.

Wykonawca komory startowej zapewnia, że rozbiórki przystanku nie będzie. - Realizowana przez nas inwestycja nie ingeruje w przystanek Łódź Retkinia – powiedział w maju w rozmowie z Rynkiem Kolejowym członek zarządu Budimeksu Maciej Olek. Z wypowiedzi inwestora wynika jednak, że bynajmniej nie jest to pewne.

CPK i PKP PLK: Dopiero projekt rozwieje wątpliwości

– Nie zapadły jeszcze wiążące decyzje, czy i jaki zakres będą miały prace na przystanku Retkinia – zastrzega biuro prasowe CPK. Dotyczy to nie tylko budowy samej komory startowej, ale i dalszych etapów inwestycji związanych z budową linii dużych prędkości nr 85 oraz jej powiązania z linią 14.

Jak twierdzi nowy zarząd CPK, poprzednie władze spółki w tej sprawie nie współpracowały z PKP PLK. – Obecnie wspólnie pracujemy nad tym, żeby zminimalizować ingerencję w istniejącą infrastrukturę, co będzie można ostatecznie określić po opracowaniu projektu budowlanego tego odcinka. Jeżeli jednak okaże się, że w wyniku działań i ustaleń naszych poprzedników nie będziemy mogli uniknąć rozbiórki części lub całości przystanku, zostanie on odtworzony w tym samym miejscu – podkreśla biuro prasowe.

Bardzo podobnie brzmi odpowiedź PKP PLK. Zarządca infrastruktury jest tylko ostrożniejszy w przesądzaniu o lokalizacji, w której przystanek miałby zostać odbudowany po ewentualnym zamknięciu. – (…) będziemy dążyć do tego, aby został on odtworzony w tym samym miejscu – deklaruje Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego spółki.

Przystanek trafiony w 10

Przystanek kolejowy na Retkini otwarto w roku 2021. Położony w pobliżu dużego osiedla mieszkaniowego obiekt od początku cieszy się dużą popularnością. Zapowiedź jego rozbiórki w związku z budową tunelu dużych prędkości, o której opinia publiczna dowiedziała się w ubiegłym roku, została odczytana jako jaskrawy przykład braku koordynacji planów inwestycyjnych między PKP PLK a CPK – co potwierdza obecny zarząd tej drugiej spółki. Część ekspertów zapatruje się jednak na tę kwestię zupełnie inaczej.

Podziemny odcinek linii 85 między stacją Łódź Fabryczna a Retkinią jest pierwszym odcinkiem sieci kolei dużych prędkości w Polsce, przy którym rozpoczęły się prace budowlane. 4,6-kilometrowy odcinek będzie drążony tarczą TBM o średnicy 14 m (o metr większej, niż pracująca w konwencjonalnym tunelu średnicowym „Katarzyna”). Inwestor podkreśla, że będzie to najdłuższy w Polsce tunel wydrążony w jednym odcinku. Między istniejącym już peronem 4 dworca Łódź Fabryczna a wylotem z tunelu, zaplanowanym na południowy zachód od stacji Łódź Kaliska, nie będzie przystanków pośrednich. Obiekt będzie przeznaczony dla połączeń dalekobieżnych, w tym dla kolei dużych prędkości (zwłaszcza w kierunku Wrocławia i Poznania – po ukończeniu całości linii „Y” na zachód od Łodzi).
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Zintegrowany transport

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Przemysław Farsewicz 19 czerwca 2024

Zobacz również:

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Infrastruktura

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Roman Czubiński 13 listopada 2023

Łódź: Utrata dotacji unijnej na przystanek Retkinia?

Infrastruktura

Łódź: Nowy przystanek kolejowy Retkinia do wyburzenia. Jest decyzja CPK

Infrastruktura

Pozostałe z wątku:

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Zintegrowany transport

Olsztyn zapowiada przetarg na tramwaje z KPO

Przemysław Farsewicz 19 czerwca 2024

Zobacz również:

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Infrastruktura

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Roman Czubiński 13 listopada 2023

Łódź: Utrata dotacji unijnej na przystanek Retkinia?

Infrastruktura

Łódź: Nowy przystanek kolejowy Retkinia do wyburzenia. Jest decyzja CPK

Infrastruktura

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5